[mkaminski100]

Zdjąć pokrywę i sprawdzić stan walka.
Spróbować przekręcić silnikiem ręcznie.
Można wprowadzić endoskop przez otwory na świece lub wtryski do oceny strat.
W tych silnikach po awarii często korbowody się lekko uginają zależnie od tego w którym miejscu dostał. Trzeba sprawdzić gmp dla każdego.
Jaka jest różnica w uszkodzeniach sinika przy zerwaniu dolnego a górnego paska bo nie bardzo rozumiem. Uszkodzenia są najczęściej takie same.




Speak softly and carry a big stick; you will go far.