[elbarto]

panowie,
jeśli chodzi o elektryczną stronę usterek to jest to generalnie dość proste.
warunkiem uruchomienia sprężarki jest informacja z modułu sterowania wentylatorem że takowy działa i pracuje.
dodatkowo musi mieć prawidłowy odczyt z czujnika klimatyzacji.

najczęściej padają:
- przewód sterujący modułem wentylatora,
- wentylator
- moduł wentylatora
- czujnik ciśnienia
- kostka / gniazdo cewki elektromagnesu sprężarki
oczywiście może być jescze kwestia sprężarki, czujnika temp. parownika itp.

po pierwsze zacząć trzeba od tego czy włącza wam się wentylator po włączeniu klimy lub gdy silnik się nagrzeje za bardzo.
jak nie, to klima nie startnie. sprawdzamy kabel sterujący, wentylator, itp.
jak działa, to raczej jest OK, szukamy dalej:
czujnik ciśnienia: u mnie było tak że np bez klimy zimą po zapaleniu auta uruchamiał się wentylator.
pojawia l się też czasem, nie zawsze jakiś błąd związany z ciśnieniem / czujnikiem.- opisałem gdzieś w wątku.

kolejna sprawa: elektromagnes. występóją problemyze stykiem kostki przy sprężarce. jak coś tam nie styka, to wiadomo.
sprawdzić można czy po włączeniu klimy pojawia się [może tylko na chwile,potem zalłapie błęda] napięcie 12V. można to czymś obciążyć nie tylko miernikiem, by zobaczyć czy to ni są totalne resztki prądu np w związku ze uszkodzonymi przewodami.

u znajomego był problem zer stykiem w samej wtyczce, czyszczenie lekkie dogięcie i..... działa jak trzeba.


oczywiście można sprawdzić przekaźnik, itp. nie zaszkodzi.

generalnie sprawa nie jest skomplikowana jak wiemy jak to działa i co od czego zależy.
uwaga! do wymiany czujnika ciśnienia nie trzeba spuszczać czynnika. chociaż wkolejnym s-maxie jakie znam zaworek nie trzymal specjalnie po odkręceniu. tzn trzba było się spieszyć z wymianą.

jak macie kabelek warto sprawdzić błędy.
mogą pomóc.

generalnie nie jest tak źle z tym wszystkim jak wiemy czego szukać.
jak by co pytajcie postaram się pomóc.