Cytat:
|
Od startu produkcji w 2009 do początku 2017 ford sprzedał 5 000 000 samochodów z silnikiem ecoboost. Miesięcznie produkują 200 000 samochodów z tym silnikiem. Na dzień dzisiejszy będzie więc to ok 7 000 000 aut z tym silnikiem. Tak więc 1000 przypadków poważnych awarii to coś w okolicach 1.3 promila. Czy to dużo? Porównując np z VW TSI ...
Polecam przejechać się nową fiestą z 1.0 EB a potem pisać o kosiarkach. Sam mam w rodzinie MK7 1.25 i porównując jazdę z 1.0 EB, to jak porównać krzesło do krzesła elektrycznego...
Osobiście znam też kilka osób posiadających forda z EB i nikt nie narzeka. W każdej grupie silnikowej będą awarie, nie ma co do tego wątpliwości, ale czy to dyskwalifikuje taką grupę?
Najlepiej niech wypowiedzą się użytkownicy tego forum jeżdżący na codzień fordem z EB, a nie teoretycy.
|
Mamy okazję przejechać kilka razy w tygodniu wersją 1.0 EB 125KM jest super, do miasta rzekłbym idealna. Sam rozważam zakup początkiem 2019 z tym silnikiem mk8 (bo nie chce 85KM), nie mniej jednak dla kogoś kto kupuje z drugiej ręki po gwarancji zakup niestety jest obarczony ryzykiem. Czy te 1000 jest dużo na miliony wyprodukowanych? Niewiele, niestety wciąż niesmak pozostaje. Reasumując silnik sobie chwale ale poważnie bym się zastanawiał czy brać z drugiej ręki, jeszcze po gwarancji. Pozdrawiam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.