[yakubek998]

Cześć.
Miałem ten sam dylemat po wymianie rozrządu, wymieniłem wszystkie czujniki i ciągle ten sam efekt, ciężko zapalał brak mocy i błędy czujników.
Okazało się że nie miałem jednej blokady do ustawienia koła pasowego na wale korbowym.
Poza tym trzeba podczas dokręcania koła pasowego na wale nie dopuścić do przekręcenia się nawet o 1mm koła względem wału korbowego. Ja dorobiłem specjalny klucz do przytrzymania koła podczas przykręcania.
Dołączyłem przykładowe zdjęcie blokad. Przy dorabianym kluczu długość dźwigni ok 1,5m.