Ja bym ten EGR najpierw zdemontował i wyczyścił , jeśli blokuje go sadza i jest zabity to wali błędy na potęgę, przy większym obciążeniu, i to by znaczyło że furka dużo jeździła w mieście lub ma przebieg o wiele większy od deklarowanego . Wodorowanie kolego przy zabitym EGR nic ci nie da gdyby to było robione raz do roku to jak najbardziej na tak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie masz konkretnego błędu ze skrzyni to bym się nie martił i podstawa wymien ten olej ze dwa razy teraz i po kilku tysiącach km jeśli chcesz się tym powershiftem cieszyć olej w Powershifcie co 48tyś km należy wymieniać. Ten twój pierwszy błąd jest dość specyficzny wskazuje on na uszkodzenie zaworu zmiennych faz rozrządu :-| ale trochę to niejednoznaczne bo niemożliwe więc interpretowałbym to właśnie jako niesprawność zaworu EGR. I wymień ten olej w skrzyni sprawdzić go koniecznie trzeba pod względem opiłków i ciął obcych bo ten pierwszy błąd jest naprawdę niejednoznaczny i może być spowodowany również niedomaganiem skrzyni nieprawidłową zmianą biegu kurde.