Witam.
No i problem rozwiązany, wymieniłem dla spokoju obydwa silniczki Pierburga oraz oddałem auto do mojego warsztatu, gdzie robili mi chipa i usuwali DPF oraz EGR - szef się przejechał, wrzucił auto na hamownie, poprawił kilka ustawień i jest super
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto nie pulsuje oraz co najdziwniejsze, nie ma charakterystycznej wibracji przy przyspieszaniu około 2 tyś obrotów jak było wcześniej już po wymianie silniczków Pierburg'a.
Auto rakieta, warsztat przeprofesjonalny, polecić tylko każdemu.