[Zielnik]

Sorki że długo nie odpowiedziałem.

Dokładnie ten olej od BorgWarner lałem 2 lata temu, ale cena powala więc tym razem wybrałem Febi za 65zł + filtr 31325173 do Volvo na Allegro za 85zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w mechanizmie różnicowym z tyłu też jest tylko otwór przelewowy i brak spustowego więc bez pompki oleju się nie obejdzie... a w Twojej Kudze jest spust?

Włączanie Haldexa czuję po tym jak dołącza się tylny napęd na b. śliskiej nawierzchni. Wyraźnie daje się odczuć jak samochód dostaje "kopniaka od tyłu", gdy włączają się tylne koła, czasami aż zarzuca tyłem samochodu jak w autach z napędem na tylną oś.
Generalnie można też to sprawdzić nawet na podnośniku, bo AWD stale przenosi pewną moc (5-10%) na tylną oś nawet przy normalnej jeździe do przodu jak i przy cofaniu. Dlatego próbując ruszyć do przodu bądź cofając, gdy auto jest na podnośniku, koła tylne też będą się kręciły. Dopiero przy utracie przyczepności przedniej osi, Haldex zwiększa przydział mocy na tył do max. 50%.

Co do zaleceń Forda, jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pogwarancyjnej wymianie skrzyni czy Haldexa na pewno serwis więcej zarobi niż na wymianach oleju, a przez 2 lata gwarancji na pewno wytrzymaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.