Cytat:
|
No niestety, ale podpięte bezpośrednio pod "+" z aku świeciły by non stop. Ta informacja producenta o wykrywaniu wzrostu napięcia to lekka ściema (albo powiedzmy "niedopowiedzenie"). Zastanawiam się ewentualnie nad jakimś dodatkowym sterownikiem, który podawałby napięcie po uruchomieniu silnika. Ewentualnie prośba do Was o wskazanie własnie takiego sterownika (byle solidnego, a nie chińszczyzny).
|
Cóż, skoro tak, to pozostaje "plus po zapłonie". A co do sterownika? Ja używam zwykłego przekaźnika (ze stykiem spoczynkowym), który co prawda nie wykrywa zmian napięcia w instalacji, ale działa. Cewka podpięta do świateł pozycyjnych powoduje, że włączenie w/w włącza też przekaźnik, styk spoczynkowy gasi DRL-e i jazda. Proste, tanie, niezawodne. Wtedy wykorzystujesz tylko dwa przewody z lamp dziennych: + i -