Odp: Szarpanie podczas hamowania silnikiem
Mam podobne objawy odczywalne głównie na 3-cim biegu i tylko od obrotów ok. 1800 w dół. Przy wyższych obrotach hamowanie silnikiem jest płynne. I w tym zakresie obrotów (poniżej 1800) ciśnienie paliwa rzeczywiste jest nierównomierne i nieco wyższe niż ciśnienie wymagane. Przy wyższych obrotach wartości tych ciśnień są zgodne. Kiedyś nawet zamieszczałem tutaj wykres
|