Miałem C-MAXa lifta 2008 z klimatronikiem i złączkę sterowania miałem ukrytą zaklejoną taśmą fabrycznie.
Zasilanie PLUS ciągnąłem od skrzynki bezpieczników z tego bezpiecznika 80A.
Końcówka kablowa 10mm2 z oczkiem - nie pamiętam która średnica pasuje - trzeba zmierzyć.
https://allegro.pl/koncowka-kablowa-...253363601.html
https://allegro.pl/koncowka-kablowa-...253914430.html
https://allegro.pl/koncowka-kablowa-...253938455.html
Kabel koniecznie 10mm2 - taki jest oryginał!!!
MINUS pobrany z MASY na śrubie w pobliżu stelaża ze zdjęcia. Ponownie kabel 10mm2.
Kable z oryginalną wiązką połączone tulejką miedzianą zaciskową i zaizolowane porządnie taśmą parcianą. Ew. pod spód rurkę termokurczliwą z klejem.
https://archiwum.allegro.pl/oferta/k...246002780.html
https://archiwum.allegro.pl/oferta/r...877726020.html
Jak to spartaczysz i zrobisz gdzieś zwarę na 30-50 Amperach to masz auto w ogniu - tutaj popelina jest niemile widziana.
Za GEMem masz gumową osłonę grodzi. Zrobić mały otworek, kabel przesmarować silikonem i przepchnąć do komory silnika.
W środku puścić górą i złapać trytytkami tak, żeby nie zawadzał podczas ew. prac serwisowych i tyle.
Szukaj to może znajdziesz złączkę - sama nie wyjdzie.
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=209228
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.