Panowie
Samochód odstawiłem do nie autoryzowanego serwisu forda w Warszawie.
1. Przeplywkę sprawdzili
2. Eger zaślepiony i programowo wyłączony
3.Turbo sprawdzone.
4. Czujnik pompy paliwa wymieniony
5 Przepustnica wyczyszczona
6.Wymienili mi czujnik różnicy DPF bo zasygnalizowałem że często mi się
wypala co 60, 80 km
brak błędów w komputerze
i nic szarpie .... W końcu zakupiłem sobie kabelek i podpiłem do mojego smaxa
i zauważyłem że wypala się mi co 60 80 czyli to samo co było wcześniej i zauważyłem dwa parametry DPF Load ładuje mi się do 89 i DPF soot 98 i zaczyna się wypalanie . Spada ten pierwszy do 28 % a drugi do 38% i dzisiaj po przejechaniu ok 25 km ten pierwszy nabił się do 59 a drugi do 79%.Objaw zapełnienia .................Panowie czy zapchany filtr DPF może być winowajcą szarpania podczas stałej jazdy...
wykresy z kangurzenia
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/...MZ_t67s43Smkki
opis parametrów
https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/...l_r0Z60fWRfaH6