[konradgo.]

Kolego posiadam dwa Focusy 1.6 jeden 115 km drugi 105 km .Powiem ci ,że obydwa mają takie ładowanie.
Miałem Problem w jednym ,zapalała się kontrolka ładowania :brak komunikacji z alternatorem i żaluzjami . Kupiłem nowy akumulator problem zniknął.
Na starym aku ładował nawet ponad 15 v. Po wymianie przeważnie 12.3 v.
Od wymiany przejechałem 2000 tyś km i jest wszystko ok.
Auto stoi cały tydzień nieodpalane napiecie na aku 12,2 v.
Jak chcesz sprawdzić akumulator jakie ma napięcie to go odłącz ,jest duża różnica.

Dla kolegi ze_ja informacja od producenta varty :
Akumulatory EFB

Akumulatory EFB przeznaczone są do eksploatacji w warunkach częściowego naładowania i nie wymagają głębokiego rozładowania, które charakteryzuje akumulatory AGM. Właściwości te zapewnia podkład z wełny poliestrowej nałożony na powierzchnię płyt dodatnich. Zapewnia on dodatkową stabilizację materiału aktywnego płyt, co przekłada się na zwiększenie wytrzymałości.