[wojtekjanus]

Tylko Transit Mk3 miał w katalogu most Timken 3,91. W dodatku w dwóch wersjach - ze szperą i bez...
Wszystkie inne Transity, tzn. Mk1, Mk2, Mk4 i Mk5 nie miały tego przełożenia.
Zespół koło talerzowe/atakujące pod przełożenie 3,91 w Mk3 ma nr 11650340, 84VB-4209-AB .

Ciężko będzie ci znaleźć albo taki most, albo ten zespół kół. Jeżeli zdobędziesz same koła, to nie do końca jest jasny problem, czy do koszyka satelitów z mostu Mk5 będzie pasować koło talerzowe. Moim zdaniem jest szansa na to.
Druga sprawa - jeżeli całą główkę z Mk3 z przełożeniem 3,91 będziesz chciał włożyć do mostu z Mk5, to na pewno trzeba będzie zmienić w niej koła koronowe, bo półosie mają inne zakończenie w Mk5. Pytanie czy to będzie możliwe/bezproblemowe...

Dyfer Granada/Scorpio to zupełnie inna konstrukcja, chociaż występuje tam przełożenie 3,91, to wątpię czy te koła zębate podejdą do Timkena, a nawet można mieć pewność, że nie, bo łożyska na ataku i na koszyku są zupełnie inne.

Pomyśl może o zupełnie innych mostach z Mk6 i M7, wymagają zewnętrznej adaptacji (mocowanie resorów, amortyzatorów, flansza wału), ale są wśród nich bardzo szybkie mosty. Jest 3,91, jest 3,77 i jeszcze szybsze...