Odp: Diesel
Te silniki mają wadę fabryczną objawiającą się słabą jakością tulei sworznia korbowodowego. Jeśli celujesz w taką moc, to moim zdaniem bez wymiany tego na wszystkich 4 korbowodach się nie obejdzie.
Swoją drogą, w jaki sposób chcesz uzyskać taką moc? Oryginalna pompa nie da Ci odpowiedniej dawki paliwa, zmodyfikować ją jest bardzo ciężko (nie da się np. łatwo zmienić tłoczka 10mm zainstalowanego seryjnie w tej pompie na większy), oryginalne wtryski też mają mikroskopijne dysze (0.180), a jak zapodasz zbyt dużą turbinę, to po pierwsze - bez wydajnego FMIC się nie obejdzie, po drugie - zyskasz w bonusie sporego laga w dolnej partii obrotów.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
|