chrobotanie w układzie kierowniczym
Podczas jazdy i na postoju przy pracującym silniku, kiedy pracuje wspomaganie kierownicy - układ hydrauliczny przy maksymalnym skręceniu kierownicy w lewo bądź w prawo do oporu słychać chrobotanie, ocieranie bądź podobne odgłosy. Odgłosów nie ma przy normalnym skręcaniu kierownica. Wspomaganie jest ok. Odgłosy opisane wyżej mogą pochodzić od pracującego układu hydraulicznego. Dlaczego chrobotanie jest przy maksymalnym skręcie kierownicy, kiedy trzymam ją do oporu. Podczas jazdy przy manewrowaniu na parkingu tez to występuje bo skręcam kierownicą do oporu.
|