Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Focus 2011-2014] Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

referee · 01-10-2018, 00:44

Hej!

Jakiś szybki opis tego co zrobiłem aby zostało dla potomnych jak instalowałem SYNC3 i z czym się borykałem podczas kabelkologii. W moim przypadku jakiekolwiek przygotowania / instalacje miały miejsce tylko w nocy - rodzina najważniejsza a jak śpia to ja w garażu od 23 do 2 nad ranem siedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wykaz części + kasa
mało kto się tym chwali ale - dla czytających i potencjalnych nowych posiadaczy chcę pokazać rząd ile można/potrzeba wydać. dla niektórych części wskazuje ich nr finis
UWAGA - niektóre z nich są tańsze w ASO niż na Allegro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

APIM navi + EKRAN 1200zł
USZY do APIM + Plastyk trzymający APIM na ACM - 100zł
RAMKA/OBUDOWA SONY 500zł
niestety LIFT - ale za to nówka nie śmigana - wymienię się na przedliftową jak ktoś ma!
UWAGA - ten koszt można obniżyć o 300zł/350zł używając normalnej ramki nie SONY - ja chciałem i mam.

Przycisk awaryjnych + zamknięcia (100zł) BM5T-13A350-AA FINIS 1693539
trudny do dostania w tej części świata - produkowany i tam używany chyba tylko na rynek USA

MediaHUB z 1 USB (100zł) HU5T-14F014-AB/HU5T-14F014-AA (finis chyba 2017150/2026703 koszt okoo 260zł)

Ramka do MediaHUB 32zł (ASO)GC3Z-14G332-AA / FINIS 5326708
- ramka ta również pasuje do MONDEO i jest to ta sama ramka.

Zaślepka nad klimatyzacje / pod radio 64zł (ASO) finis 1918863

Można jeszcze dokupić wiązkę biegnąca od HUBa usb na taką SYNC3 która posiada wtyczkę zasilającą + wtyczki USB pasujące do HUBa - ja na razie z tego zrezygnowałem i dorobiłem wtyczki sam.

Do powyższego potrzebne będzie:
kabel zasilający do MediaHUB (dorobiłem)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Używane PINy:
HUB 1 - POWER - SYNC 8
HUB 4 - GND - SYNC 38

PYTANIE: czy HUBa można podłączyć do 12V? Czy nam to cos da?

kabel do przycisku awaryjnych + zamknięcia (dorobiłem)
Zdjęcia nie zrobiłem, ale jest taki sam jak powyżej tylko 6 PINowy

----------Rozpiska NOWY HAZARD/ DOOR-LOCK SWITCH WITH MINI EFP
C1-1 WH-YE C3-13 BCM CENTRAL LOCK SW INDICATOR (LED)
C1-2 BN C3-11 BCM CENTRAL LOCK SWITCH (LOCK/UNLOCK STATUS)
C1-3 BK GND GROUND
C1-4 BN-YE C3-27 BCM SIGNAL SW HAZARD WARNING
C1-5 BN C3-14 BCM INSTR CONTROL SW ILLU SUPPLY

----------Istniejąca wtyczka - OBECNY
C1-1 - HZW SWITCH -> BCM: C3-27 HAZARD SWITCH BN-YE
C1-2 - ILL. DOOR LOCK BCM: C3-13 WH-YE
C1-3 - SEARCH ILL. -> BCM: C3-14 INSTR CONTROL SW ILLU SUPPLY BN
C1-4
C1-5 - GND BK-WH
C1-6 - DOOR LOCK SWITCH BCM: C3-11 BN
C1-7 - LIN YE
C1-8 - PWR BN-RD

----------Które piny przenosimy i gdzie:
NOWY przycisk awaryjny + zamknięcia / OBECNY
1<-2
2<-6
3<-5
4<-1
5<-3

W obu przypadkach używałem standardowych wtyczek i konektorów GOLDPIN - Pasują i kosztują grosze więc dlaczego nie użyć? Może kiedyś wymienię na oryginalne....

Wtyczka do panelu radia FCIM (Front Controls Interface Module)
Bierzemy starą wtyczkę z której przełożyliśmy PINY powyżej (Istniejąca wtyczka - OBECNY)i w której został nam PIN POWER oraz LIN. LIN z pozycji 7 wyciągamy i izolujemy - nie będzie nam potrzebny już.
Dociągamy uziemienie (wykorzystaliśmy je w poprzednim przycisku) - ja rozdzieliłem sygnał i wpinamy do 5 pinu.
------------------PINOLOGIA z kolorami
C1-1
C1-2
C1-3
C1-4 MM_CAN - VT-GY <- C1-5 FCDIM
C1-5 GND BK-WH
C1-6
C1-7 MM_CAN + BU-GY -< C1-4 FCDIM
C1-8 POWER KL-30 BN-RD

UWAGA: do przedniego panelu radia należy doprowadzić sygnał MM_CAN.
Ja doprowadziłem go z wtyczki (poniżej piny 4 i 5) FCDIM - EKRANU 4" Jaki miałem.

----------------Rozpiska konektora (C2ME04) FF MK3 up to 5"
C1-1 PWR BN-RD
C1-2
C1-3
C1-4 MM_CAN_HIGH BU-GY
C1-5 MM_CAN_LOW VT-GY
C1-6 AUDIO LINE OUT+ RADIO C1-4 NAV AUDIO IN +
C1-7 REMOTE SIG C2-7 STEERING COLUMN + GY-YE
C1-8 LIN ICP/ HAZARDLOCKING KNOB YE
C1-9 GND BK-WH
C1-10 REMOTE RET C2-8 STEERING COLUMN - BU-WH
C1-11 GND BK-WH
C1-12 AUDIO LINE OUT- RADIO C1-5 NAV AUDIO IN -

Doprowadzone wg schematu sygnały do APIM:
UWAGA: Jeśli mamy SYNC1 to do dołożenia jest TYLKO:
Sygnał z kierownicy (Przyciski)
- można go pociągnać z ekranu FCDIM - patrz Rozpiska konektora (C2ME04) FF MK3 up to 5" - piny C1-6 oraz C1-10 które powinny się znaleźć odpowiednio w konektorze APIM:
C1-46 SWC + (Steering wheel column) GY-YE
C1-47 SWC - (Steering wheel column) BU-WH

Sygnał MS CAN
- można pociągnać z GPSMa lub konektora C23B w nogach pasażera lub OBDII (miejsc jest sporo)
C1-16 MS CAN + HIGH C1-3 + OBDII -> GPSM C1-2 MS CAN HIGH -> C23B - 8 GY-OG
C1-17 MS CAN - LOW C1-11 - OBDII -> GPSM C1-3 MS-CAN LOW -> C23B - 9 VT-OG

Tabelka SYNC 1 / SYNC2 / SYNC3
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Schemat w PDF tutaj

Ponieważ mój samochód to TREND - czyli wielka bieda - nie miałem niczego doprowadzonego.
Sztukowałem i doprowadzałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skąd się dało. Kilka miesięcy temu doprowadziłem SYNC1 - więc obecnie miałem trochę prościej.
Ponieważ mam wiązkę z innego FOCUSa to starałem się używać takich kabli (kolor) jakie są na schemacie.

Osoby posiadające SYNC2 - nie powinny się zastanawiać - mają bardzo łatwą sprawę w porównaniu z SYNC1 czy też no SYNC at ALL - Wszystko SIĘ DA.

HUB - Instalacja i podłączenie USB
Oryginalnie jest w podłokietniku - więc go tam umieściłem
Zasilanie doprowadziłem do APIM.
Wymieniłem ramkę starą:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
na nową:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

włożyłem HUB i.... zonk 1. Connector USB jaki miałem w tym miejscu nie pasuje.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W HUB jest mini USB gniazdo a w TRENDzie moim było normalnych rozmiarów gniazdo USB.
Pomysły były 2: kupic kabel 2m MiniUSB/MiniUSB i pociągnąć od HUB do APIM lub użyć 10cm kabelka miniUSB/USB do ładowania pada PS3 jaki miałem - tak zrobiłem o 1 w nocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2gi koniec tez nie jest prosty. Wtyczki ze "starych" SYNC1 nie pasują - maja inne wyżłobienia - jednak człowiek pomysłowy i te wyżłobienia zrobił (wypiłował brzeszczotem do metalu )w istniejącej wtyczce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak będe miał fotkę to pokażę o co chodzi.

Przenoszenie pinów wg powyższej tabelki.
Do zmiany miejscami głos (kanał lewy i prawy)
Do zmiany umiejscowienie mikrofonu
Do zmiany MM CAN o 3 pozycje w górę
Samo przenoszenie zajęło mi chwilę - środek nocy, słabo oświetlony garaż itp. Używam długiej igły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po przeniesieniu czas na podłączenie.
Umieściłem wszystko na swoim miejscu podpiąłem USB/FAKRA z Chińskiej anteny/Zlącze APIM i pomyślałem że nie zadziała.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpiąłęm kompa zmieniłem w konfiguracji auta:
# 123 - Aux.*input = 01 without*
# 154 - accessory usb input = 01 without*
# 157 - Bluetooth handsfree = 01 without*
# 172 - Front display = 09 touchscreen DM-8*with navi
# 214 - ICP = 08 branded mini-ICP*

Uruchomiłem i zobaczyłem znaczek FORDA a zaraz za nim ekran:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Yuupiii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Nie jest ze mną tak źle.
Navi się pojawiła (wskazywała jakaś miejscowość w ANGLI - tam załatwiałem APIM)
Telefon się zameldował, Bluetooth działa - wszystko słychać w obie strony
Radio chodzi
USB też (podpięty telefon z AA) ładuje i chce uruchamiać AA

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cóż - mina zrzedła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak zobaczyłem całe mnóstwo błędów po podpięciu się do samochodu.
Część udało mi się zlikwidować - ale cześć pozostaje.
Nie mam UCDSa (może ktoś pożyczy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - pracuje tylko na Foccus oraz Forscan więc nie wszystko jest tak jak powinno - z braku dostatecznej wiedzy
Jak nie uda się mi z tym nic zrobić będę do mających UCDS/IDS uderzał.

Do szczęścia potrzebuję wyprostować poniższe:
Przycisk na kierownicy po prawej stronie (ten z buźką) - nie działa
PDC - (mam tylko tył) ale na wstecznym nie pojawia się nic na ekranie ani nie piszczy (PDC mam polift IPC również polift)
Na IPC ładnie pokazuje kiedy skręcać - samo się aktywowało ładnie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PYTANIE: dlaczego na IPC pokazuje 9999km do wykonania manewru? Czytałem o tym gdzieś - ale teraz nie umiem sobie przypomnieć gdzie i jaka była tego przyczyna

+ błedy jakie opisałem kilka postów wyżej.

APIM mam z UK, VIN dawcy również - więc mam ściągnięta już aktualizację.
APIM jest od FIESTY! - mam przykład konfiguracji jednego kolegi - więc będę próbował

Jeśli ktoś może podesłać konfig SYNC3 z czujnikami tył (tył/przód) + konfig PAM - będę wdzięczny.

Tak jak pisałem na poczatku - mam ramke radia POLIFT i nie pasuje ona do przedliftowego samochodu - należy ja "podciać" aby weszla. Zastanawiam sie czy ciąć ramkę radia czy tez uciąć trochę gornej czesci Klimy - ktoś cos doradzi?

Więcej może później.

01-10-2018, 00:44	#132
referee ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 09-02-2017 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 Benzyna Rocznik: 2013 Postów: 828	Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3 Hej! Jakiś szybki opis tego co zrobiłem aby zostało dla potomnych jak instalowałem SYNC3 i z czym się borykałem podczas kabelkologii. W moim przypadku jakiekolwiek przygotowania / instalacje miały miejsce tylko w nocy - rodzina najważniejsza a jak śpia to ja w garażu od 23 do 2 nad ranem siedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wykaz części + kasa mało kto się tym chwali ale - dla czytających i potencjalnych nowych posiadaczy chcę pokazać rząd ile można/potrzeba wydać. dla niektórych części wskazuje ich nr finis UWAGA - niektóre z nich są tańsze w ASO niż na Allegro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. APIM navi + EKRAN 1200zł USZY do APIM + Plastyk trzymający APIM na ACM - 100zł RAMKA/OBUDOWA SONY 500zł niestety LIFT - ale za to nówka nie śmigana - wymienię się na przedliftową jak ktoś ma! UWAGA - ten koszt można obniżyć o 300zł/350zł używając normalnej ramki nie SONY - ja chciałem i mam. Przycisk awaryjnych + zamknięcia (100zł) BM5T-13A350-AA FINIS 1693539 trudny do dostania w tej części świata - produkowany i tam używany chyba tylko na rynek USA MediaHUB z 1 USB (100zł) HU5T-14F014-AB/HU5T-14F014-AA (finis chyba 2017150/2026703 koszt okoo 260zł) Ramka do MediaHUB 32zł (ASO)GC3Z-14G332-AA / FINIS 5326708 - ramka ta również pasuje do MONDEO i jest to ta sama ramka. Zaślepka nad klimatyzacje / pod radio 64zł (ASO) finis 1918863 Można jeszcze dokupić wiązkę biegnąca od HUBa usb na taką SYNC3 która posiada wtyczkę zasilającą + wtyczki USB pasujące do HUBa - ja na razie z tego zrezygnowałem i dorobiłem wtyczki sam. Do powyższego potrzebne będzie: kabel zasilający do MediaHUB (dorobiłem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Używane PINy: HUB 1 - POWER - SYNC 8 HUB 4 - GND - SYNC 38 PYTANIE: czy HUBa można podłączyć do 12V? Czy nam to cos da? kabel do przycisku awaryjnych + zamknięcia (dorobiłem) Zdjęcia nie zrobiłem, ale jest taki sam jak powyżej tylko 6 PINowy ----------Rozpiska NOWY HAZARD/ DOOR-LOCK SWITCH WITH MINI EFP C1-1 WH-YE C3-13 BCM CENTRAL LOCK SW INDICATOR (LED) C1-2 BN C3-11 BCM CENTRAL LOCK SWITCH (LOCK/UNLOCK STATUS) C1-3 BK GND GROUND C1-4 BN-YE C3-27 BCM SIGNAL SW HAZARD WARNING C1-5 BN C3-14 BCM INSTR CONTROL SW ILLU SUPPLY ----------Istniejąca wtyczka - OBECNY C1-1 - HZW SWITCH -> BCM: C3-27 HAZARD SWITCH BN-YE C1-2 - ILL. DOOR LOCK BCM: C3-13 WH-YE C1-3 - SEARCH ILL. -> BCM: C3-14 INSTR CONTROL SW ILLU SUPPLY BN C1-4 C1-5 - GND BK-WH C1-6 - DOOR LOCK SWITCH BCM: C3-11 BN C1-7 - LIN YE C1-8 - PWR BN-RD ----------Które piny przenosimy i gdzie: NOWY przycisk awaryjny + zamknięcia / OBECNY 1<-2 2<-6 3<-5 4<-1 5<-3 W obu przypadkach używałem standardowych wtyczek i konektorów GOLDPIN - Pasują i kosztują grosze więc dlaczego nie użyć? Może kiedyś wymienię na oryginalne.... Wtyczka do panelu radia FCIM (Front Controls Interface Module) Bierzemy starą wtyczkę z której przełożyliśmy PINY powyżej (Istniejąca wtyczka - OBECNY)i w której został nam PIN POWER oraz LIN. LIN z pozycji 7 wyciągamy i izolujemy - nie będzie nam potrzebny już. Dociągamy uziemienie (wykorzystaliśmy je w poprzednim przycisku) - ja rozdzieliłem sygnał i wpinamy do 5 pinu. ------------------PINOLOGIA z kolorami C1-1 C1-2 C1-3 C1-4 MM_CAN - VT-GY <- C1-5 FCDIM C1-5 GND BK-WH C1-6 C1-7 MM_CAN + BU-GY -< C1-4 FCDIM C1-8 POWER KL-30 BN-RD UWAGA: do przedniego panelu radia należy doprowadzić sygnał MM_CAN. Ja doprowadziłem go z wtyczki (poniżej piny 4 i 5) FCDIM - EKRANU 4" Jaki miałem. ----------------Rozpiska konektora (C2ME04) FF MK3 up to 5" C1-1 PWR BN-RD C1-2 C1-3 C1-4 MM_CAN_HIGH BU-GY C1-5 MM_CAN_LOW VT-GY C1-6 AUDIO LINE OUT+ RADIO C1-4 NAV AUDIO IN + C1-7 REMOTE SIG C2-7 STEERING COLUMN + GY-YE C1-8 LIN ICP/ HAZARDLOCKING KNOB YE C1-9 GND BK-WH C1-10 REMOTE RET C2-8 STEERING COLUMN - BU-WH C1-11 GND BK-WH C1-12 AUDIO LINE OUT- RADIO C1-5 NAV AUDIO IN - Doprowadzone wg schematu sygnały do APIM: UWAGA: Jeśli mamy SYNC1 to do dołożenia jest TYLKO: Sygnał z kierownicy (Przyciski) - można go pociągnać z ekranu FCDIM - patrz Rozpiska konektora (C2ME04) FF MK3 up to 5" - piny C1-6 oraz C1-10 które powinny się znaleźć odpowiednio w konektorze APIM: C1-46 SWC + (Steering wheel column) GY-YE C1-47 SWC - (Steering wheel column) BU-WH Sygnał MS CAN - można pociągnać z GPSMa lub konektora C23B w nogach pasażera lub OBDII (miejsc jest sporo) C1-16 MS CAN + HIGH C1-3 + OBDII -> GPSM C1-2 MS CAN HIGH -> C23B - 8 GY-OG C1-17 MS CAN - LOW C1-11 - OBDII -> GPSM C1-3 MS-CAN LOW -> C23B - 9 VT-OG Tabelka SYNC 1 / SYNC2 / SYNC3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Schemat w PDF tutaj Ponieważ mój samochód to TREND - czyli wielka bieda - nie miałem niczego doprowadzonego. Sztukowałem i doprowadzałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skąd się dało. Kilka miesięcy temu doprowadziłem SYNC1 - więc obecnie miałem trochę prościej. Ponieważ mam wiązkę z innego FOCUSa to starałem się używać takich kabli (kolor) jakie są na schemacie. Osoby posiadające SYNC2 - nie powinny się zastanawiać - mają bardzo łatwą sprawę w porównaniu z SYNC1 czy też no SYNC at ALL - Wszystko SIĘ DA. HUB - Instalacja i podłączenie USB Oryginalnie jest w podłokietniku - więc go tam umieściłem Zasilanie doprowadziłem do APIM. Wymieniłem ramkę starą: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na nową: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. włożyłem HUB i.... zonk 1. Connector USB jaki miałem w tym miejscu nie pasuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W HUB jest mini USB gniazdo a w TRENDzie moim było normalnych rozmiarów gniazdo USB. Pomysły były 2: kupic kabel 2m MiniUSB/MiniUSB i pociągnąć od HUB do APIM lub użyć 10cm kabelka miniUSB/USB do ładowania pada PS3 jaki miałem - tak zrobiłem o 1 w nocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2gi koniec tez nie jest prosty. Wtyczki ze "starych" SYNC1 nie pasują - maja inne wyżłobienia - jednak człowiek pomysłowy i te wyżłobienia zrobił (wypiłował brzeszczotem do metalu )w istniejącej wtyczce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak będe miał fotkę to pokażę o co chodzi. Przenoszenie pinów wg powyższej tabelki. Do zmiany miejscami głos (kanał lewy i prawy) Do zmiany umiejscowienie mikrofonu Do zmiany MM CAN o 3 pozycje w górę Samo przenoszenie zajęło mi chwilę - środek nocy, słabo oświetlony garaż itp. Używam długiej igły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po przeniesieniu czas na podłączenie. Umieściłem wszystko na swoim miejscu podpiąłem USB/FAKRA z Chińskiej anteny/Zlącze APIM i pomyślałem że nie zadziała. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podpiąłęm kompa zmieniłem w konfiguracji auta: # 123 - Aux.input = 01 without # 154 - accessory usb input = 01 without* # 157 - Bluetooth handsfree = 01 without* # 172 - Front display = 09 touchscreen DM-8with navi # 214 - ICP = 08 branded mini-ICP Uruchomiłem i zobaczyłem znaczek FORDA a zaraz za nim ekran: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Yuupiii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Nie jest ze mną tak źle. Navi się pojawiła (wskazywała jakaś miejscowość w ANGLI - tam załatwiałem APIM) Telefon się zameldował, Bluetooth działa - wszystko słychać w obie strony Radio chodzi USB też (podpięty telefon z AA) ładuje i chce uruchamiać AA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cóż - mina zrzedła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak zobaczyłem całe mnóstwo błędów po podpięciu się do samochodu. Część udało mi się zlikwidować - ale cześć pozostaje. Nie mam UCDSa (może ktoś pożyczy? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - pracuje tylko na Foccus oraz Forscan więc nie wszystko jest tak jak powinno - z braku dostatecznej wiedzy Jak nie uda się mi z tym nic zrobić będę do mających UCDS/IDS uderzał. Do szczęścia potrzebuję wyprostować poniższe: Przycisk na kierownicy po prawej stronie (ten z buźką) - nie działa PDC - (mam tylko tył) ale na wstecznym nie pojawia się nic na ekranie ani nie piszczy (PDC mam polift IPC również polift) Na IPC ładnie pokazuje kiedy skręcać - samo się aktywowało ładnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PYTANIE: dlaczego na IPC pokazuje 9999km do wykonania manewru? Czytałem o tym gdzieś - ale teraz nie umiem sobie przypomnieć gdzie i jaka była tego przyczyna + błedy jakie opisałem kilka postów wyżej. APIM mam z UK, VIN dawcy również - więc mam ściągnięta już aktualizację. APIM jest od FIESTY! - mam przykład konfiguracji jednego kolegi - więc będę próbował Jeśli ktoś może podesłać konfig SYNC3 z czujnikami tył (tył/przód) + konfig PAM - będę wdzięczny. Tak jak pisałem na poczatku - mam ramke radia POLIFT i nie pasuje ona do przedliftowego samochodu - należy ja "podciać" aby weszla. Zastanawiam sie czy ciąć ramkę radia czy tez uciąć trochę gornej czesci Klimy - ktoś cos doradzi? Więcej może później.