[olafik]

Napisał wojtek_ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem z niemiec. Potwierdzałem wpisy do książki serwisowej bezpośrednio w serwisie niemieckim. Wszystko się zgadzało. Poza tym auto nie nosiło śladów większego przebiegu. Na 99% przebieg autentyczny.

Można zrobić jakoś diagnozę? tzn bez rozkręcania silnika można potwierdzić na 100% że to pierścienie? może to coś innego?

Na 99% to pierścienie olejowe oraz uszczelniacze zaworowe, 10w40 zabetonował owe pierścienie. Kompresja w tym przypadku może być wyższa od książkowej.