View Single Post
Stary 02-10-2018, 13:04   #1791
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Przy bardzo ostrym lataniu autostradami złapanie 120C temperatury oleju to żaden problem. Jednak dołożenie dodatkowej chłodnicy wymaga kilku customowych zabiegów. Filtr jest na wymienne wkłady i nie da się zastosować wprost standardowej podstawki.

Pytanie czy to ma sens. Fakt jest taki, że zanim silnik ucierpi z powodu jazdy na przegrzanym oleju to wytryskiwacze padną bez ostrzeżenia i pod maską będzie wielkie kabum.

Jeśli chcesz silnik utrzymać w należytym stanie to wymiana wtryskiwaczy co 60-70kkm. To przede wszystkim. Regeneracji tych piezoelektryków nie ma:/

Także osobiście do ostrego upalania autostradami to polecam zmianę raczej zmianę samochodu.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

Ostatnio edytowane przez latar ; 02-10-2018 o 13:07
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem