Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km
Ludziska nie rozumiem Waszego podejścia do tematu - kupujecie i użytkujecie auta warte kilkadziesiąt tysięcy złotych, po czym nie stać Was (czy tez żal wydać) na usunięcie usterki, czy też wymianę takiego filtra DPF, czy też zaworu EGR w celu przywrócenia pełnej sprawności silnikowi.
Wolicie kombinować, usuwać i truć ludzi w około - pytanie tylko dla jakiej idei? Oszczędności?
Zarówno filtr jak i zawór recyrkulacji spalin spełnia swoją rolę - gdy się zużyje to trzeba go wymienić.
Jak komuś nie podoba się taka kolej rzeczy, lub myśli, że jest mądrzejszy od konstruktorów silników i świadomie usuwa podzespoły silnika to powinien przesiąść się na prosty silnik wolnossący (najlepiej z zapłonem iskrowym) i nie truć otoczenia.
|