Zacznę od tego, że mój pekaeS to nie jest żadne zwykłe rodzinne auto. To mój S-Max, zrobiony po mojemu tak żeby dawał maksymalną radość z jazdy po krętych górskich drogach zachowując parametry rodzinne. Ja jeżdżę teraz praktycznie tylko w pełnym składzie. Lokalne drogi niemal wszystkie po remoncie. W dal to autostrady. W þolskę B nie jeżdżę.
Mam na wyposażeniu IVDC więc twardość zawieszenia mogę regulować pomiędzy Comfort/Normal/Sport. Jak miałem standardowe opony 235/45R18 to głównie jeździłem na Sport, rzadko na Normal. Teraz mam 235/40R20. Opona straciła na wysokości 11,8mm ale za to koło zyskało na średnicy 27,3mm. Tu straciło, tam zyskało. Według m nie komfort ucierpiał nieznacznie a w praktyce to nawet wcale. Właściwie to jest nawet lepiej bo poprzednio używałem dwóch ustawień twardości zawieszenia a teraz 3
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo głównie jeżdżę w Normal.
235/45R19 będzie bardziej komfortowe niż fabryczne 235/45R18. Wysokość opony identyczna. Za to koło będzie miało większą średnicę o 25,4mm, a to dużo.