[Jaryska]

Po pierwsze, odpalenie zimnego silnika, to płyn grzeje sie w pierwszych minutach pracy tylko w głowicy, ponieważ termostat wtedy jest zamknięty, nie ma obiegu płynu chłodzącegp.
Po paru minutach, w miarę nagrzewania sie chłodziwa, otwiera sie po trochu termostat i popuszcza trochę zimnego płynu do obiegu.
Całkowite nagrzanie bloku silnika, płynu w chłodnicy do optymalnej temperatury pracy, 90 stopni następuje dopiero po przejechaniu sporej ilości kilometrów, choć wskazówka temperatury dużo wcześniej staje w pionie, aby zadowolić jadącego, że już nagrzany, choc wcale tak nie jest.
A wskazania wskażnika, wcale sie nie pokrywaja z temperaturą włączonego trybu serwisowego.