Odp: brak ładowania pod obciążeniem
Normalne. Grzane szyby to łakomczuchy. Żrą więcej, niż alternator podaje, jeszcze z maks. nadmuchem, zwłaszcza na wolnych obrotach. Po dodaniu gazu pewnie będzie już ze 13 V i może rosnąć, ale raczej nie przekroczy 14 V na fabrycznym alternatorze (i dobrze).
Swoją drogą masz bardzo wysokie napięcie po uruchomieniu silnika, ale to zapewne zasługa Smart Charge. Pewnie podczas jazdy, po jakichś 20 minutach spada w okolice 14,2-14,4 V (bez grzania szyb, z normalnym obciążeniem - cały osprzęt silnika, światła, nawiew, radio).
|