View Single Post
Stary 26-10-2018, 18:56   #10
sucof33
ford::beginner
 
Avatar sucof33
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 17-06-2007
Skąd: KRAKÓW
Model: FOCUS ST \ Mustang GT
Silnik: 280km \ 440km
Rocznik: 2009r \ 2016r
Postów: 46
Domyślnie Odp: Czujnik ciśnienia paliwa na szynie CR - tryb awaryjny

Cześć, mam takie pytanie , mam identyczne objawy jak koledzy powyżej takie same kody dtc , tzn jazda spokojna niema błędów , ale wystarczy mocniej pocisnąć i auto przechodzi w tryb awaryjny na chwilę traci moc ale zaraz ją odzyskuje i do ponownego uruchomienia już to się nie powtórzy. Teraz moje pytanie czy próba przelewowa pokaże który wtrysk jest uszkodzony , bo jeśli doborze zrozumiałem to wtrysk nie działa tylko pod podwyższonym ciśnieniem .
Pacjent to focus mk3 2.0 tdci 163hp przebieg 178tys

EDIT 1
Wykonałem test przelewowy i wyszło ze 3 wtryski są ok tzn przez 1min przy 2tys podały ok 20ml a 1 podał ponad 100ml . Zamawiam 1 szt i zobaczę jakie będą efekty .

EDIT 2
Wtrysk wymieniony , problem usunięty . Nowego\ sprawnego wtryskiwacza nie trzeba kodować , pcm sam przeprowadzi auto adaptację podczas jazdy , jedynie jeśli kupujemy używany wtrysk trzeba zapatrzeć się w nową miedzianą uszczelkę. Czas wymiany 1 szt ok 30min.
__________________
c-max 1.8 tdci 145hp @ 350nm by GCS tuning

Ostatnio edytowane przez sucof33 ; 30-10-2018 o 18:04
sucof33 jest offline   Odpowiedź z Cytatem