Witam!
Napiszę na jakim etapie jest naprawa. Głowica jest zrobiona, wczoraj odebrałem nową turbinę z kolektorem za 2915 zł i już myślałem, że będą składać, ale okazuje się, że jest ogromny problem z pierścieniami. Ford nie przewiduje wymiany samych pierścieni i nie można kupić ich samych w serwisie. Generalnie nie są do dostania nigdzie, nawet w zamiennikach. Teraz będą kombinację i jeszcze nie wiem, jaka wersja wypali. Ten który się tym zajmuje, twierdzi, że nie będzie zakładał dorabianych. Pasują od mazdy, ale ten olejowy wchodzi nieco głębiej i trzeba będzie lekko poprawić głębokość rowka w tłoku. Myśli jeszcze nad innymi sposobami. W poniedziałek twierdzi, że będzie już wiedział co i jak dalej. To będzie już miesiąc jak auto stoi
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.