[jacekw13]

Cześć, podłącze się pod wątek. W swoim S-Maxie na dpf oberwałem kable od jednego czujnika (pierwszy z przodu) i ugiąłem drugi czujnik (bez oberwania kabli). auta nie odpaliłem - komunikat "Awaria silnika"- po lawetowaniu skasowaniu błędów auto odpaliło, za jakiś czas pojawił się komunikat usterka silnika.
Czy wiecie co to za czujniki, czy kolejność kabli ma znaczenie, jakie powinny być odczyty na kablach na wyłączonym silniku i na włączonym?
Nie wiem czy ta wiedza się komuś przyda - 2l diesel 2013 rok - przy dpfie są trzy "czujniki" patrząc od silnika pierwsze dwa to czujniki temperatury spalin ostatni to świeca.
czujniki powinny dawać wskazania na omomierzu około kilku Mohm przy zimnym silniku i kilka kohm po rozgrzaniu - świeca u mnie ma 200 ohm na zimnym.
nie wiem czy ktoś potrzebował nr części czujniki temperatury ten bliżej silnika AG91-12B591BB prod NTK ten dalej od silnika tren sam nr ale końcówka AA. do odkręcenia potrzebny klucz 14.