View Single Post
Stary 04-11-2018, 12:39   #165
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
Domyślnie Odp: Wymiana standardowego radia na nawigację fabryczną Sync2/Sync3

Cytat:
Napisał dzwiedziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@tedi_k ...
F1BT-18C815-GE - Od: 09-07-2014 Do: 21-07-2015 Wyprodukowano w fabr.w Saarlouis, ICE-audio sred.wers.(1C) z laczn., Z mod.bramki mediów
Czyli - "zwykłe gołe radio"

BM5T-18C815-XM - Od: 13-09-2012 Do: 04-10-2012 Focus 2011-2015
• Od: 13-09-2012 Do: 04-10-2012 (-)ST
• Od: 03-01-2011 Do: 24-04-2012 ICE-audio sred.wers.ozn.marka+DAB
• Od: 02-03-2012 Do: 24-04-2012 Z 9 glosnikami radia
• Od: 18-06-2012 Do: 01-10-2012 Bez mod.bramki mediów
Czyli - "stare, lepsze radio z DAB/DAB+"

BM5T-18C815-GN - Od: 03-01-2011 Do: 27-04-2012 Focus 2011-2015
• Od: 18-09-2012 Do: 04-10-2012 ICE-audio sred.wers.(1C) z laczn.
Czyli - "stare, zwykłe gołe radio".

Żadne z tych radyjek nie miało prawa mieć TMC (są do przedliftowych FF3), więc z tych trzech to ten -XM ma chociaż DAB... Po zmianie stopki antenowej na "DABową" choć taki byłby pożytek z tej wymiany...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 04-11-2018 o 20:39
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem