[fancomp]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana lub regeneracja turbiny i dwumasu

Eeee .. tego się nie regeneruje tylko wymienia. Niestety przechodziłem ratowanie turbiny (zapieczona geometria) przez regenerację (wymiana części w turbinie + wyważanie ...) ... i ... gów**. Po roku znów Check Engine i przeładowanie turbo. I skończyło sie na nowej turbinie. ASO - 5500 netto, a u producenta (chyba Garret) połowa tej ceny za nowe turbo. Do "śmierci" geometrii w turbo przyczyniło się niestety miasto i to że silnik nie miał optymalnych warunków pracy (np. brak optymalnej temperatury pracy - nie będę zimą piłował na wysokich obrotach silnika aby się nagrzał szybciej, bo wtedy polecą panewki i korba wyjdzie bokiem).
To jedna z wad diesla - na miasto na małe przebiegi się nie nadaje - trasa i to dużooo kilosów dziennie - to diesle lubią najbardziej.
Ale tak patrząc co stoi chyba najczęściej w serwisach ASO (nie tylko Ford) to chyba właśnie diesle.... Hmmm, ale z drugiej strony to co ma stać innego, jesli większość sprzedawanych samochodów przez ostatnich kilka lat to były właśnie diesle ...