Dzięki za podesłane info,
dodatkowo, na naszym forum znalazłem temat wyjaśniający moją kwestie,
post poniżej
https://forum.fordclubpolska.org/sho...78&postcount=6
siedzę od „kilku dni” w temacie i owszem, może to nowe rozwiązanie jest ok (od 2013r.), nie znalazłem żadnych informacji w kwestii uszkodzeń tego rozwiązania, ale osobiście skłonny byłbym wymienić olej, tak aby to rozwiązanie funkcjonowało kolejne steki km. Jedynym sensownym sposobem jest dostanie się do „korka, śruby” na końcu całości (przy dyfr.) przed tylną belką, ale trzeba by było wywiercić otwór w belce (oczywiście w środkowej części, tak aby nie osłabiać profilu) i poprzez ten otwór wykręcić śrubę („korek”) odsysać olej i uzupełnić świeży, ale nasuwają się kolejne dylematy (problemy), jaki jest poziom normalny oleju w aspekcie położenia „korka” (śruby), tak aby nie okazało się, iż normalny poziom jest poniżej korka, i będzie problem z wlaniem świeżego oleju
demontaż całości aby wymienić olej jest raczej bezpodstawne
tak więc, dochodzę pomału do wniosku, iż
pies jak nie ma co robić, to sobie „kulki glancuje”,
chyba już czas zająć się czymś innym
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.