[civicplff]

Po pierwsze od kiedy przy pękniętej głowicy lub walnietej uszczelki wymienia się walki rorzadu?
Drugie jeśli pekl by rorzad i przeskoczył to tłoki muszą mieć widoczne ślady uderzenia ponieważ są aluminiowe a zawory stalowe. I łatwo to sprawdzić po wyjęciu świec i zajrzenia endoskopem (kamerka). Przy takim zdarzeniu nie zawsze wymienia się tłoki ponieważ jeśli nie jest pęknięty i ma tylko lekki ślad to klient decyduje o wymianie. Druga sprawa że potrafią się wtedy wygiąć lekko walki rorządu co by sugerowało że tak mogło być w tym przypadku.

Kolejna rzecz z jakąś się spotkałem to że klient chciał coś ukryć i dogadał się z serwisem żeby wpisali dwa walki rorządu na fakturze zamiast np. tłoka i korbowodu. Można to próbować zweryfikować cenowo ale to też może być różnica między rzeczywistością a fakturą.

A jeszcze jedno to że robił to serwis Boscha to nic nie znaczy może nawet robić i serwis F1 lub Lamborghini jak osoba naprawiająca może nie mieć o tym pojęcia. Nazwa to tylko sieć która przygarnia warsztaty bez głębszej weryfikacji kwalifikacji pracowników w zamian za udziały z zysków, reklamę itp. Sam znam serwis gdzie są naprawiane egzotyczne auta a słyszałem nie raz nazwę że to kurnik a nie serwis. A dla odmiany warsztat za grube tysiące a mają więcej reklamacji niż porządnych napraw.