[tomi002]

Odświeżam bo temat aktualny.
Faktycznie producenci filtrów kabinowych prawie w ogóle nie podają parametrów swoich filtrów. A zwłaszcza skuteczności na pyły PM10 I PM2,5. Podają tylko ogólne stwierdzenia, że zatrzymują pyły.
Co jest dla mnie niezrozumiałe. Specyfikacji, parametrów przy opisach filtrów brak. No chyba, że są tak schowane, że przeciętny użytkownik tego nie odnajdzie.
A w dzisiejszych czasach smogu chyba marketingowo warto się chwalić skutecznością swoich filtrów jeśli chodzi o PM10 i PM2,5.
No chyba, że te filtry nie są skuteczne.
Po przejrzeniu czołowych producentów filtrów niestety jest z tymi danymi słabo.
Filtron - brak danych. Dopiero koledze mario595 podali dane mailowo. Przy PM10 to jeszcze ok ale im niżej to wychodzi to słabo.

Mann - brak danych
Valeo - brak danych
FEBI - brak danych
KNECHT - brak danych
DENSO - brak danych

Znalazłem na stronie Land Rover opis filtrów Sivento:
Połączone działanie włókna i granulek węgla zapewnia wydajność na poziomie 80% dla cząstek PM10, oraz 60% dla cząstek PM2.5.
Dla PM2,5 też słabo.

Bosh - bardzo rozbudowane opisy. To chyba jedyna firma, która się chwali skutecznością przy pyłach PM10 i PM2,5
Filtry standardowe i z węglem aktywnym PM10 - do 100%
Bosch Filter+ - PM10 - do 100%, zatrzymuje pył i smog (PM2,5 μm do 99%). Filtr opisany z resztą jako Antysmogowy. Cena ok 80 zł do Focusa mk2.

Chyba, że ktoś ma jeszcze informacje o filtrach kabinowych które radzą sobie skutecznie z pyłami PM10 i PM2,5?