[benio]

Napisał hans01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

… Przecież na ciepłym silniku dawki paliwo są mniejsze...

Mam tak samo i jestem zdania, że nie chodzi tutaj o ilość paliwa lecz o pracę wtryskiwaczy, które jak są zimne mają większą bezwładność, spowodowaną oporem (opóźnieniem) mechanicznym pracujących iglic.

PS
Jestem właśnie "świeżo" po wymianie zaworków wtryskiwaczy (tydzień temu 2 i 4, a wczoraj 1 i 3), bo próby przelewowe były tragiczne:~50ml, ~90ml, ~60ml, ~110ml - minuta pracy na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku.
Po wymianie 2 i 4 sprężynka już się nie pojawia, a bolid wrócił do dawnej sprawności.
Załączam fotki przelewów i wymienionych zaworków, na których występuje jakiś osad.
Przebieg na blacie to 270kkm, a przypuszczalny to ~320kkm.
Nie robiłem jeszcze przelewów po wymianie zaworków. Jak to zrobię wrzucę.