Dzięki,
ale to nie "wykład", takie tam własne przemyślenia w aspekcie tematu.
Olej na tył zamawiałem w tym sklepie co podałem (Twoje linki dotyczą inne specyfikacji oleju, brakuje C2), ale normalnie nie ma go na stanie, trzeba do nich napisać, podać VIN i zamówią jako indywidualnie, realizacja około 4dni (ponieważ, tak myślę, iż jest nie objęty wymianą przez Forda, więc nie ma go „normalnie” w ofercie, „może”). Zamawiałem ten konkretny od Forda, ponieważ ma końcówkę C2 (owszem, będzie droższy niż inne ale cena jest akceptowalna)
poniżej masz specyfikację, i foto od Forda tego oleju na tył i przód
http://www.msds.ford.com/cpc/product...8&FIRNo=192877
http://www.msds.ford.com/cpc/product...8&FIRNo=190562
Olej na przód, jak wspominałem dobrał mi sprzedawca w sklepie po specyfikacji API GL5 SAE 75W-140
nie ma tu żadnych czarów („chyba”), po prostu jest specyfikacja, mój wlany olej na przód nie ma nic z niego, poszło 1/2 a reszta została u mechaników,
np. Fuchs lub Motul 75W-140, jak poczytasz w opisie, to „wszystko” smaruje, cena około 60zł
https://www.fuchs.com/fi/en/special/...s-sae-75w-140/
https://www.motul.com/pl/pl/products...etition-75w140
co do odpowietrzenia, nic takiego nie było robione, ponieważ nie ma potrzeby. Na układzie przodu, mechanik zalał normalnie poprzez pompkę do poziomu korka kontrolnego 7A010B , „co się przelało, co wyleciało po chwili to się ułożyło”, korek dokręcony i jest ok
https://ford.7zap.com/pl/car/55/code...axxwpmaeu01084
co do tyłu, owszem układ odpowietrzenia jest widoczny na rysunku 4022 i 4023, ale wlewany u mnie było poprzez pompkę do układu poprzez HM1 do poziomu jaki jest na otworze
https://ford.7zap.com/pl/car/55/code...axxwpmaeu01084
a każdy poziom, przód i tył nie niższy od 5mm od krawędzi korka poziomu (przód to 7A010B, tył HM1 (tak mniemam)), zresztą jak nie masz ubytków (choć jakieś minimalne są, skoro układ jest otwarty poprzez odpowietrznik) to wlewasz tyle ile zeszło z układu, u mnie to wyszło ok, a korki kontroli poziomu są aby serwis skontrolował to, ale nie wydaje mi się, ze to czyni (sorry odnosnie serwisu, ale jak na razie nie mam dobrego zdania o tym…)
osobiście, mniemam, iż za kolejne 5lat dokonam kolejnej wymiany.
„Niestety” przywiązuję się do samochodów i nie chcę zmieniać co 3lata, ten mi odpowiada (ostatnim jeździłem 14lat, Peugeot 406 kombi 2.0HDi, ten „sam silnik” co ma Kuga, zresztą dlatego zakupiłem w opcji disela)