Dzis sprawdzilem sensor, ten pierwszy od strony silnika. odczyty Voltach oraz temperatury zblizone ze sobą obu sensorow, Rezytsacja okolo 3 mOhma na zimnym silniku i spada do zera wraz z wzrostem temperatury.
Dzis przegoniłem jeszcze pare razy samochod. Blad wrocił przy gwałtownym przyspieszaniu. Cierkawe jest to ze blad wyskoczył, samochod na moment stracił moc i na pare sekund znowu odzyskiwal. nie wiem czy zamiawaic nowy sensor. cos czuje ze to nie to
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.