View Single Post
Stary 20-11-2018, 09:36   #14
trabka123
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 15-11-2018
Model: Focus 1.6
Silnik: benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 4
Domyślnie Odp: Co wywolało remont silnika przy niskim przebiegu

Cytat:
Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po pierwsze od kiedy przy pękniętej głowicy lub walnietej uszczelki wymienia się walki rorzadu?
Drugie jeśli pekl by rorzad i przeskoczył to tłoki muszą mieć widoczne ślady uderzenia ponieważ są aluminiowe a zawory stalowe. I łatwo to sprawdzić po wyjęciu świec i zajrzenia endoskopem (kamerka). Przy takim zdarzeniu nie zawsze wymienia się tłoki ponieważ jeśli nie jest pęknięty i ma tylko lekki ślad to klient decyduje o wymianie. Druga sprawa że potrafią się wtedy wygiąć lekko walki rorządu co by sugerowało że tak mogło być w tym przypadku.
Nie no endoskopu nie będe używał i nie będe odkręcał świecy by to zweryfikować. Nawet jeśli zobacze rysy to nie wiele mi da, bardziej mogłby sprawdzic stopeiń sprężenia w tłoku jesli trzyma to ok, choć na to tez są metody.
Cytat:
Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolejna rzecz z jakąś się spotkałem to że klient chciał coś ukryć i dogadał się z serwisem żeby wpisali dwa walki rorządu na fakturze zamiast np. tłoka i korbowodu. Można to próbować zweryfikować cenowo ale to też może być różnica między rzeczywistością a fakturą.
Samochód służbowy myśle że nie kombinowali by aż tak. Zwłaszcza że chcą sprzedać auto w dobrej cenie a nie kombinują jak by tu wykręcić najwięcej.

Cytat:
Napisał civicplff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jeszcze jedno to że robił to serwis Boscha to nic nie znaczy może nawet robić i serwis F1 lub Lamborghini jak osoba naprawiająca może nie mieć o tym pojęcia. Nazwa to tylko sieć która przygarnia warsztaty bez głębszej weryfikacji kwalifikacji pracowników w zamian za udziały z zysków, reklamę itp. Sam znam serwis gdzie są naprawiane egzotyczne auta a słyszałem nie raz nazwę że to kurnik a nie serwis. A dla odmiany warsztat za grube tysiące a mają więcej reklamacji niż porządnych napraw.
Nie generalizowałbym, rozumiem że różne są serwisy "Bosch" i patrzac na opinie jest przeciętnie, sam mam mieszane uczucia gdyż też miałem styczność z takim i wiem że ilość wywieszonych certyfikatów na ścianie w pokoju przyjęć nie świadczy o profesjonaliźmie ale też nie stwierdziłbym defninitywnie że kombinują zwłaszcza że wszystko jest na fakture wiec 2 stówki w tą czy w tą ryzykować reputacje gdyby wyszło... ale dzięki, odpuściłem temat.
trabka123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem