[kaan1]

720-04-01 xXxx xxxx xxxx
0 (Disabled)
4 (Enabled)

Ostatnio było o tym w którymś z wątku - możesz przeszukać forum

Jadąc rośnie temperatura i ciśnienie w kole, Z moich obserwacji jest to ok. 0.1-0.2 bar w zależności od prędkości. Jeśli do tego parkujesz w garażu to takie różnice mogą być trudne do uchwycenia. Zerowanie w liczniku jest informacją o zmianie ciśnienia w kołach , lub zmianie czujników dla systemu. Chodzi o to, żeby system niepotrzebnie nie sygnalizował nieszczelności w sytuacji kiedy to użytownik celowo coś zmienił. Wyobraź sobie np. wyjazd wakacyjny na autostradzie z pełnym załadunkiem. W tylnych kołach masz 3 bary. Dojeżdżasz na miejsce, rozpakujesz auto i powinieneś obnizyć ciśńienie koła do 2.2 bar - tak mówi instrukcja auta. Jeśłi to zrobisz bez sygnału zerowania - to skąd układ będzie wiedział że to celowe upuszczenie ciśnienia a nie nieszczelność? Zerewanie jest w zasadzie ustawieniem ciśńienia odniesienia (referencji) do systemu.