Zobacz
http://jimbutterworth.co.uk/5smartchargesystem.pdf tam jest ładnie wyjaśnione jak działa system i w jakich przypadkach zapali się lampka na desce rozdzielczej. 11.7V łapie się jeszcze w widełkach dopuszczalnego napięcia, ale smart charge zgłasza błąd.
Z tego co rozumiem, błąd w układzie smart charge ustawia stałe napięcie ładowania na poziomie 13.7V. Jeśli u Ciebie jest większe, to moim zdaniem oznaka prawidłowego ładowania i komunikacji alternatora z PCM. Zacznij od akumulatora, bo zbyt niskie (i zbyt wysokie) napięcie powoduje różne dziwne rzeczy.