[BrunoJ]

Ja jeżdżę na S w następujących sytuacjach:
- Rano gdy jest zimno żeby się silnik szybciej ugrzał i zimny nie jeździł na takich niskich obrotach, przy płynnej jeździe z niskimi prędkościami
- po mieście w gęstym agresywnym ruchu, gdy chce trzymać wyższe obroty
- w górach gdy chce trzymać wyższe obroty, również na zjazdach, żeby łatwiej przełączyć na „ręczną” zmianę biegów.

I chyba tyle. Na D skrzynia całkiem dobrze rozpoznaje styl jazdy i jak się solidnie wciśnie to ciągnie wysokie obroty bez problemu, bez konieczności zmieniania na S.

generalnie stanowcza większości jeżdżę na D.