Cytat:
|
Witam
W silnikach 150KM wgrywano inne oprogramowanie i robiło się 180KM,
więc nie wiem po co chip -przynajmniej dla mnie (może przy chipie jest inna charakterystyka)
|
Tak, zupełnie inna charakterystyka.
Moc może i zbliżona (przy podobnych obrotach silnika), ale na co dzień ważniejszy jest przebieg momentu obrotowego.
W wersji 150 / 182 wykres momentu obrotowego jest wypłaszczony i w miarę stały od 2 tyś obrotów do 3.5 / 4 tyś w zależności od wersji.
Chipowany - wyższy moment obrotowy, szczególnie przy niskich obrotach silnika (od 2tyś obr) - jest to odczuwalne na co dzień.
Cytat:
|
jak z realnym spalaniem? ( w spalanie rzędu 7 litrów ciężko i uwierzyć)
|
Niestety, spore spalanie osiągniesz w mieście
- w korkach
- na krótkich odcinkach (zimny silnik dużo pali)
- gdy jest potrzeba częstego zatrzymywania się i ruszania.
U mnie powtarzalne 10-12.5l w zależności od nogi.
W trasie jeszcze więcej zależy od nogi. Na drogach krajowych, przy prędkościach 80-100km/h spokojnie można osiągnąć 6-7 litrów (rewelacja! Mój rekord 5.2l/100km), ale przy częstym i bardzo dynamicznym wyprzedzaniu może wzrosnąć nawet do 9-10 litrów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.