Nie jest.
Auto Hold aktywuje się w momencie głębszego naciśnięcia pedału hamulca na postoju. Wówczas w układzie hamulcowym utrzymywane jest większe ciśnienie i zaciski zaciśnięte są na tarczach. Naciśnięcie na gaz lub wyłączenie przyciskiem zwalnia pompę.
@
Kayu
bardzo dobry trop z tempomatem Stop&Go. Dokładnie ten sam układ realizuje zatrzymanie. Ten sam też co w asystencie podjazdu (HLA). Tyle, że funkcjonalność jest trochę inna bo jak stoisz pierwszy na światłach z włączonym aktywnym tempomatem to odjedziesz a z Auto Hold nadusisz pedał hamulca i samochód stoi.
Najczęściej występuje w samochodach z automatyczną skrzynią biegów i elektrycznym hamulcem postojowym ale nie ma z tymi systemami nic wspólnego bo w Auto Hold mógłby być wyposażony samochód z manualem i rękawem. Faktem jest, że najwygodniej i najchętniej korzysta się z niego w przypadku automatu bo tam podczas postoju w korku/do świateł trzeba trzymać nogę na hamulcu żeby samochód nie pełzał.
A, i nie słuchajcie bzdur w internecie od Zachara, Pertyńskiego czy Wieruszewskiego.
Tu też jest kila nieścisłości. Strasznie okropne te uproszczenia od "specjalistów" branżowych a szczególnie to od Pertyńskiego. Fuj.