Ma być od 14.4 do 14.6....i nic więcej ani mniej.
Nawet jak włączysz wszystko co możliwe w samochodzie to ta wartość nie powinna się zmieniać.
A tym co piszą, że może być tak albo tak proszę poczytać. Jedyna wartość jak może być duża podczas ładowania to Amperarz.....może dochodzić nawet do ponad 25A.
Dla tego ładowanie kiepskiego akumulatora podczas jazdy to mordowanie aku.
Resztę doczytacie, albo nawet filmiki są na YouTube
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tym przypadku regulator napięcia szwankuje. A START/Stop nie ma w tej kwestii żadnego wpływu.
Jeszcze jedno w szczypie aż w oczy.....ładowanie nie jest uzależnione od aku !!......to stały ładunek, tylko zmienia się amperarz jaki daje alternator. Ale tym steruje właśnie regulator napięcia.
Ten elektryk powiedział na ten temat wszystko co trzeba wiedzieć.....i nie ma innej prawdy. Czy to Ford, Audi czy obojętnie jaki samochód jest tak wszędzie. O elektrycznych mobilach nie piszemy.
https://www.youtube.com/watch?v=TSm1IfNDKt0