[kaan1]

Przepis byłby martwy i nieskuteczny od samego początku. To wszystko prawdac o piszesz, tyle że nie chodzi o to "czy" tylko "jak". Wprowadzenie kary byłoby bardzo trudne do wyegzekwowania, czyli nieefetkywne. Aktualne normy są tak wyśrubowane i wymagają takl specjalistycznego oprzyrządowania do pomiarów, że nie ma tego jak wyegzekwować w formie kar ukierunkowanych na właściciela pojazdu. Wyobraź sobie, że wykonano pomiar i okazuje się że auto nie spełnia wymagań pomimo, że posiada oryginalny filtr, Jak to możliwe? Bo opro.gramowanie w samochodzie "zakrzywiało czasoprzestrzeń",bo filtr padł sam od siebie (popękał) - skąd my to znamy? i co wtedy - kogo karać? A dlaczego karać właściciela za wycięcie filtra, a nie karać producenta za źle działąjący filtr? Skoro nikogo nie ukarano za diselgate, to należy karać za wycięcie filtra? Kwestia odpowiedzialności karnej w tej sytuacji jest bardzo skomplikowana, aby można bylo ją uprościć do zwykłej grzywny "za wycięcie filtra". Nawet w Stanach, gdzie prawo pod tym zwględem jest bardzo restrykcyjne, nikt nie karze właściciela za takie rzeczy.