Pewnie, ma jeździć. Jednak alufelgi to nie tylko wygląd, ale i bezpieczeństwo. W różnych artykułach (zapewne mniej lub bardziej sponsorowanych) pisali, że jak amory i opony dobre, to właśnie felgi zostają tym elementem, który wpływa na trakcję. Teoretycznie cięższe koło ma większą bezwładność i jest gorzej dociskane do nawierzchni, więc przerwy w trakcji są bardziej prawdopodobne, a jak już się zdarzają, to trwają dłużej. Tyle marketingu, reklam, artykułów, filmów. Jak jest w praktyce? Staram się nie sprawdzać i jechać z odpowiednim zapasem ostrożności
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niemniej jeśli jest w tym ziarno prawdy i aluminowa felga zwiększa bezpieczeństwo jazdy przez lepsze prowadzenie opony i spowalnia zużycie zawieszenia, to tym bardziej zimą preferuję lżejsze koła. Dlatego napisałem, że wolę przekładać opony do czasu odłożenia pieniędzy na drugi komplet alufelg, niż kupować nowe stalowe. Takie jest moje przekonanie, a każdy zrobi, jak uważa za stosowne lub jak woli
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.