[Hansolo]

Generalnie to przewaga aut poflotowych np z DE : bywa taka że w DE w firmie zwykły wyrobkiewicz jeździł titkiem , a w PL trendem- cena po sprowadzeniu podobna. Ja zwracam uwagę jeszcze choć to może głupie na ogólny stan dróg . Jednak auta latające w DE , latały po lepszych drogach. Stale się czyta o wymianie " cukierków " w Mdo Mk4, S-Max . Osobiście to gdyby nie forum to bym nie wiedział że mogą być z tym problemy. Poprzedni Mdo 4 220 tys nalotu / u brata teraz / i zawieszenie oprócz drążka kierowniczego , oryginał fabryka .
Kiedyś czytałem o aucie z leasingu gdzie koleś robił 20 tys - serwis u Mietka i cofka licznika, 20 tys serwis ASO- 20 u Mietka i cofka itd. W rok robił 40 tys a w ASO pięknie , ładnie 20 tys per rok.

Jedno jest pewne- dobre auto, porządnie kosztuje. Niezależnie gdzie.