No tak napisałeś
https://forum.fordclubpolska.org/sho...95&postcount=1
a to nie oznacza że go wyjmowali na warsztat i rozkręcali .
Jest jeszcze jedna opcja choć mało prawdopodobna ... sprawdzenia wszystkich przewodów doprowadzających płyn kierowniczy może zagięty .Na początku pisałeś że uszkodziłeś sitko w zbiorniczku więc może coś popłynęło w rurki lub do magla i blokuje stwarzając większe ciśnienie a to powoduje wycie pompy lub co gorsza okruch sie dostał do magla .