[tomi002]

Ponieważ właśnie wyciągałem akumulator podzielę się uwagami.

Auto Focus mk2 przed liftem, silnik 1,6 benzyna, akumulator Warta 61 Ah, czyli gabarytowo duży. Zajmuje całą przestrzeń na akumulator.

Przede wszystkim nie trzeba demontować filtra powietrza aby wyciągnąć i włożyć akumulator.

Narzędzia:
- klucz płaski 10 - do odkręcenia minusa pod podszybiem i jednej nakrętki obejmy akumulatora, ewentualnie niska nasadka z grzechotką
- klucz nasadowy 10 z przedłużką (ok 10 cm wystarcza) plus grzechotka. I tu uwaga, nasadka 10 najlepiej jakby była z tych długich. Szpilka dość mocno wystaje nad nakrętkę i krótką nasadką trudno złapać nakrętkę.

A sama wymiana wygląda tak:
- zdejmujemy górną pokrywę akumulatora
- odkręcamy minus akumulatora pod podszybiem płaską 10, zdejmujemy klemę z akumulatora i odsuwamy ją z dala od minusowego zacisku aku
- odkręcamy plus od akumulatora kluczem 10
- wyczepiamy 3 przewody z uchwytów z przedniej ścianki plastikowej osłony (osłona jest w kształcie litery L - prawa strona i przód jest połączona na stałe). Z jednym mocowaniem przewodu można się trochę namęczyć
- odczepiamy z zatrzasków z lewej strony i podajże też pod podszybiem osłonę i ją wyjmujemy. Teraz mamy w miarę swobodny dostęp do aku i do metalowej obejmy trzymającej akumulator
- odkręcamy kluczem 10 z dłuższą nasadką i przedłużką prawą nakrętkę obejmy. Można szmatką zakryć przestrzeń obok jeśli ktoś boi się, że mu nakrętka czy nasadka klucza spadnie gdzieś w silnik. Jednak jest tam teraz na tyle swobodny dostęp, że raczej nie ma potrzeby.
- odkręcamy lewą nakrętkę mocującą obejmę
- wyjmujemy bez problemu akumulator podnosząc go lekko pod kątem.

Akumulator z powrotem montujemy w odwrotnej kolejności.
Na koniec pod nakrętki do metalowej obejmy dałem większe nakrętki jako podkładki, aby szpilki już tak nie wystawały i dało się tam używać krótką, zwykłą nasadkę 10.