Błąd P0234 przeładowanie 2.0TDCI - jak ustawić sztangę?
Witam,
jest kilka podobnych tematów, ale nie do końca takich jak ten.
Do rzeczy, kilka dni temu kupiłem C-Maxa 2.0tdci 2004 z padniętą turbiną, ogromny luz na wirniku, lała olej itd. Kupiłem regenerowane turbo, wygląda ładnie, grucha pracuje, sztanga przy spoczynku luźna.
Poskładałem wszystko i jazda próbna. Przy długim mocnym rozpędzaniu auto wchodzi w tryb awaryjny, pojawia się błąd P0234. Sprawdziłem ciśnienie doładowania i przy zgaszonym silniku i odpalonym jest prawie takie samo, 99.3-98.8kPa. Przy pedale na maxa na postoju dochodzi do ok. 240kPa. Podczas jazdy już przy 2300-2400RPM dochodzi do 250kPa i tak zostaje już do końca przyspieszania lub do trybu awaryjnego. Do tego słychać gwizd, taki lekko metaliczny wizg.
Czy jest szansa, że pomoże ustawienie długości sztangi lub zderzaka?
Pomóżcie proszę, bo nie ogarniam za bardzo tematu a i kasy/czasu też za dużo nie mam, więc wolałbym to ogarnąć sam.
|