[ziutekkk]

Witam. Zakupiłem mk4 z silnikiem 2.0 Duratec, i od razu pojawił się jeden problem. A mianowicie z bagnetem oleju. Pierwsze co to wymieniłem oczywiście olej(a przed nim płukanka liquid moly) i z tego co mi wiadomo do silnika wchodzi 4.3l oleju, więc wlana została cała bańka 4l i zrobiłem ok 30km, sprawdzam bagnet a olej był grubo ponad maksymalnej kreski, musiałem z niego zlać ok 400ml oleju(do tego zlany olej jest czarny) żeby stan był lekko poniżej maksymalnej kreski. Wiadomo coś w silniku zawsze zostaje przy wymianie ale żeby aż tyle? Oczywiście wymiana oleju i filtra oraz późniejsze sprawdzanie stanu odbywała się na wypoziomowanym aucie. Autem po zakupie zrobilem 600km przed wymianą oleju i stan się nie zmieniał. Pomyślałem, że może mam bagnet nie od tego silnika i źle pokazuje. Mógłby ktoś podrzucić jaką długość powinien mieć bagnet? Jakieś inne pomysły czemu taki stan rzeczy?