Odp: Błąd P0234 przeładowanie 2.0TDCI - jak ustawić sztangę?
Gdydy byla nieszczelnosc to raczej nie byloby przeladowania. Nowe fakty to czujnik temperatury powietrza doladowania w kolektorze dolotowym caly czas lezy na -50*C, po podmiance na inny to samo. W podgladzie parametrow jest pozycja o roznicy cisnien odn. DPF i pokazuje ok. 112, a auto nigdy nie mialo dpfa. Do tego dochodzi sporadyczne szarpanie pomiedzy 1600-2000rpm przy powolnym rozpedzaniu.
Podobno auto moglo miec zmieniony soft i teraz po zmianie turbo takie kwiatki wychodza. Moze to bedzie trop?
|