Sam skok temperatury powiązałbym albo z uszkodzonym czujnikiem albo z zapowietrzonym układem. Kiedyś w starej Hondzie jak wymienialiśmy rozrząd z pompą to była podobna sytuacja. Chociaż nie po 3s. Bardziej po 30 kiedy to cześć płynu poszła na czujnik a nie było pewnego obiegu bo był zapowietrzony....
Słaba sytuacja ogólnie . Odczytał bym najpierw błędy i zobaczył w trybie diagnostycznym jaka pokazuje temp. Może wskazówka żyje swoim życiem ? ( w zasadzie nawet jak jest sprawna to i tak mija się z prawdą az dziwne ze pokazała 120 stopni skoro brak płynu wichruje cylindry a ona dalej dziarsko pokazuje 90
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
za 10 tyś rozrząd , czyli masz w okolicach 190 tyś ?