Cytat:
Mam nadzieje,ze jak
@ Tedi
k ogarnie temat do konca to udostepni go publicznie (bez zbędnych opłat) |
Przykro mi, ale na pewno tego nie zrobię.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie mam w zwyczaju udostępniać wyników cudzej ciężkiej pracy publicznie.
Sam tego nie zrobię, bo nie programowałem nigdy w WfA (Windows for Automotive - hybrydy Win CE 6.0 i Windows 7 Embedded).
Tak więc uważam, że Rosjanin wykonał kawał ciężkiej pracy i zasługuje na wynagrodzenie.
Jeśli inni uważają, że zasługuje głównie na to aby przywłaszczyć sobie owoce jego pracy - to jest to ich problem i tych co uważają, że tak można.
BTW - nie twierdzę, że Rosjanin jest wzorem uczciwości. Użycie Navitela z licencją występującą na jednym z czołowych miejsc na liście producenta zawierającej przykładowe klucze scrackowanych licencji nie jest OK. Nigdy nie mówiłem, że jest OK.
Natomiast podkreślam, że Rosjanin bierze pieniądze nie za tę scrackowaną licencję Navitela ale za to, że umiał tego Navitela "wtłoczyć" do Sync2.
Wszyscy inni rozprowadzający efekt jego wiedzy i pracy nie mają nawet bladego wyobrażenia jak takie rzeczy się robi...
BTW - poza wszystkim w przypadku Navitela to Rosjanin nie bardzo miał jakąś inną drogę postępowania - wg mojej analizy nie da się kupić licencji na Navitela dla Windows CE do nawigacji samochodowych. Produkt nie występuje w katalogu i Navitel odsyła w tej sprawie do producenta systemu samochodowego...
Czyli gdyby nie poszedł na skróty, to Sync2 nie miał by alternatywnej nawigacji.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo Ford nigdy nie zamierzał aż tak "dopieścić" swoich klientów...